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古代海上捕鱼鱼怎么保鲜

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  知道合伙人教育行家采纳数:35018获赞数:158029公考,一次成功,一直工作到现在向TA提问展开全部古代海上捕鱼由船舱冷库暂存,冷藏船转运,母船现场加工,几种方法单独使用或配合使。

  1、人们最初的解决思路是建造更大、功能更健全的大型渔船。以前的近海渔船大多排水量不过几吨、十几吨,这样的小船显然无法进入远洋作业。应该有近千吨(甚至几千吨)的排水量,安装有全套雷达、测鱼器等昂贵设备,船上有-60℃超低温冷库用来保鲜,并可以携带几百吨燃油、食物和药品补给,配备几十名船员。这样的船,可以单船出海,自给自足的进行远洋作业。

  2、大型渔船单次出海并不会待太长时间,通过自带的冷藏舱速冻就可以保障水产品的新鲜;而远洋捕鱼船队虽然外出作业时间长达2年之久,但可以由冷藏运输船定期将渔获送回港口,它的渔产品新鲜程度也是有保障的。

  展开全部古代捕鱼是无法长期保鲜的,当时没有冰箱冷冻。古代的渔民打到鱼后,很快就上岸,然后就地腌制、风干储存或出售。

  当时这一带盛产稻米而盐较为昂贵,所以腌鱼时大量使用稻米和少量食盐,制成略带酸臭味的盐鱼,中国古时称为“鮨”,这也是日本寿司的来源。

  从维京海盗时期开始一直到17世纪,北欧诸国的渔民就在北大西洋寒冷海域捕捞鳕鱼,由于缺乏盐,所以就在岸边搭木架 风干鱼货。风干的鱼可以保持数年且不变质,这是当时欧洲重要流通货物。

  1358年,荷兰渔民威廉姆·伯克斯发明了一刀去除鱼肠法,大大提高了鱼类腌制效率,使其腌鱼口碑甚好,畅销欧洲市场。荷兰人打捞的船只,被称为工业革命前最高水准的船舶。这些船载重量大,备有充足的盐、食物和木桶,可在海上停留6-8个星期,为当时最佳的经济规模,出海期间,这些船能完成从清理内脏、腌制和捕捞等工序。荷兰腌鱼味道奇怪,但口感很好,现在很多人仍然在节日中生吃。

  船的容量有限,装大量的水养鱼不划算,而且装了大量水的船的负担太重,增加行驶的困难和风险。

  靠水来保鲜不靠谱,船舱里的水是死水,被捕获的鱼困在很少的水里很容易死亡和腐败。

  把捕获的鲜鱼装进仓里的时候就撒上粗盐,然后尽可能快的捕捞更多的鱼,尽快返航。

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